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Boeing Dreamliner 787 y economía global

Una de las principales afectadas de la guerra comercial que sostiene Estados Unidos con China (y con el resto del mundo) es la compañía aeroespacial más importante del planeta: Boeing.

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Video Emprensa Boeing Dreamliner 787 y economía global

Curiosamente, la mayoría de piezas del Dreamliner 787 no las construye ni Boeing, ni sus filiales en Canadá o Australia.

Hay casi 20 empresas repartidas en una decena de países por cuatro continentes que se encargan de piezas específicas indispensables para hacer volar una caja de metal con gente dentro. El motor, por ejemplo, es obra de la empresa estadounidense General Electrics y la británica Rolls Royce. Las alas son fruto del trabajo de expertos en Australia, Japón, Corea del Sur, Italia… Las puertas de pasajeros no las construye la misma compañía que se encarga de las de carga. Unas se hacen en Francia, otras en Suecia.

Partes del avión Boeing Dreamliner 787 | Me gusta 4374

La conclusión evidente es que la economía hace tiempo que dejó de ser un aspecto aislado a la realidad de cada país para convertirse en un tablero de ajedrez a nivel mundial.

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